Qua đánh giá sơ bộ ban đầu, nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn là do đứt ắc neo (ốc neo) tăng đơ tại đầu neo cáp ở đầu cầu Chu Va 6.

Chiều nay, 28.2, Bộ GTVT đã phát đi bản thông cáo về nguyên nhân ban đầu của sự cố lật cầu treo Chu Va 6 (Tam Đường, Lai Châu) khiến 8 người bị chết và hơn 30 người bị thương.

Ốc neo bị đứt dẫn đến vụ sập cầu, làm hàng chục người chết và bị thương.

Theo bản báo cáo, qua đánh giá sơ bộ ban đầu, nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn là do đứt ắc neo (ốc neo) tăng đơ tại đầu neo cáp ở đầu cầu Chu Va 6. Hiện bộ phận ắc neo tăng đơ bị đứt đã được cơ quan chức năng thu giữ làm tang vật để phục vụ cho công tác điều tra.

Mới hôm qua khiêng áo quan, hôm nay đã lạnh ngắt trong quan tài

Bộ GTVT cũng cho biết đã yêu cầu UBND tỉnh Lai Châu chỉ đạo chủ đầu tư (UBND huyện Tam Đường) lập báo cáo đầy đủ về sự cố cầu Chu Va 6, tổ chức cảnh giới, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người dân qua lại gần khu vực cầu treo dân sinh đang bị lật, xin ý kiến cơ quan chức năng có thẩm quyền để tiến hành tạm tháo dỡ cầu Chu Va 6 (vẫn đang trong tình trạng bị lật nghiêng và lơ lửng trên không sau vụ tai nạn) nhằm đảm bảo an toàn cho người dân qua lại.

Cũng theo thông cao này, chủ đầu tư của công trình cầu treo Chu Va 6 là UBND huyện Tam Đường, tư vấn thiết kế là Cty TNHH tư vấn công nghiệp Lào Cai, nhà thầu là DNTN xây dựng Ký Hoa, tư vấn giám sát là BQL dự án huyện Tam Đường.

Tải trọng thiết kế của cầu treo: 1,5 tấn đơn chiếc, hoạt tải tính chung: 100kg/m2 mặt cầu.

(Theo Dân Việt.)